Cicloturismo come driver strategico per Gran Canaria: l’isola da oltre un ventennio è il “Paradiso dei Ciclisti”
Sono stato a Gran Canaria tante volte in questi ultimi 15 anni e mi sono innamorato di questa isola, sia come giornalista ciclista, che come semplice turista. Ho voluto approfondire in questo articolo quello che è l'impatto economico del cicloturismo a Gran Canaria e su come il brand “Gran Canaria Bike” sia diventato sempre più richiesto sui mercati esteri (Europa, USA, Canada, Sudafrica, Australia), con dati su presenze, arrivi e segmenti di mercato (training camp, cicloturismo slow, gravel/mountain bike).
Il cicloturismo è oggi un driver strategico per Gran Canaria, molto riconosciuto a livello internazionale per il training sportivo, vacanze attive slow e avventure in bicicletta di ogni genere Le Isole Canarie hanno ospitato circa 18 milioni di turisti nel 2024, generando oltre 24 miliardi € di spesa, e rappresentano circa il 35 % del PIL regionale e il 40 % dell’occupazione. Gran Canaria ha ricevuto nel 2023 circa 4,34 milioni di visitatori, in aumento del 32–33 % rispetto al 2022. I cicloturisti praticanti nel 2022 erano circa 83.000 sull’isola, generando una spesa superiore del 20 % rispetto al turista medio e soggiornando mediamente 1,3 giorni in più.
Il ruolo dell’Ente Turismo Gran Canaria in questo contesto con le sue strategie di promozione è stato sicuramente fondamentale in questa crescita. Un esempio la forte presenza nelle fiere internazionali.
Turismo de Gran Canaria è stato main sponsor straniero sia al Forum & Fiera del Cicloturismo di Bologna sia alla fiera BIKE UP di Torino. Ha promosso infrastrutture bike‑friendly, hotel specializzati, noleggi bici e pacchetti turistici dedicati. A Cesena (nel 2023), Gran Canaria è stata premiata come miglior destinazione estera agli “Oscar Italiani del Cicloturismo”.
L’appetibilità del brand “Gran Canaria Bike” sui mercati esteri quindi conta su riconoscimenti internazionali e forte visibilità in eventi e fiere grazie anche alla presenza sistematica in fiere B2B e consumer in Italia e all’estero.
Posizionamento strategico: Gran Canaria punta a un modello di turismo sostenibile certificato e il cicloturismo viene integrato in un’offerta turistica “quality over quantity. Ma andiamo a vedere quello che è l’impatto economico diretto del cicloturismo nell’isola: a livello europeo, il cicloturismo conta circa 56,8 milioni di presenze nel 2023, con un impatto economico di oltre 5,5 miliardi €. Specificamente a Gran Canaria, la Transgrancanaria Bike ha generato un impatto economico indiretto stimato di ~9,8 milioni €, con spese medie giornaliere dei partecipanti di 286 €/giorno. Il “cicloturista tipo” di Gran Canaria è un millennial con reddito medio‑alto, spesa media ~95 €/giorno.
Segmentazione e trend del mercato cicloturistico: l’Europa rappresenta oltre il 30 % del mercato globale. Gran Canaria intercetta diversi segmenti: Training Camp e ciclismo da prestazione ma i fattori determinanti nella scelta della destinazione sono il clima stabile, una territorio variegato e numerose salite iconiche.
Ma c’è anche chi sceglie il cicloturismo slow & enogastronomico con percorsi ciclabili in vallate, vigneti, piantagioni, cultura eno-gastronomica in MTB, Gravel o Bici Elettrica o anche itinerari più impegnativi e tecnici tra i canyon, paesaggi vulcanici, pinete.
Numeri chiave e presenze:
Parametro | Valore / Trend
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Presenze turistiche Canarie 2024 | ~18 M totali; Gran Canaria ~4,3 M
Cicloturisti su Gran Canaria 2022 | ~83.000
Spesa giornaliera cicloturista | ~286 €/giorno per eventi; ~95 €/giorno medio
Impatto economico eventi | Transgrancanaria 2023: ~9,8 M €
In bici a Gran Canaria? è come andare in Paradiso! provare per credere! @CNotes 🙂
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